暑假放假通知
日本所有办公室将于 8 月 13 日至 8 月 15 日放暑假。我们将在假期结束后依次回复假期期间收到的咨询。 暑假8 月 13 日至 8 月 15 日暑假（名古屋测试实验室/春日井测试实验室）8 月 9 日至 8 月 ...
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有关振动测试的所有信息
有关振动测试的所有信息 什么是振动测试？ 振动测试系统的机制 振动测试的类型（正弦、随机和冲击测试） 什么是振动测试的加速度？ 视觉振动测试 振动测试系统的类型 什么是振动测试？ 振动测试是一种被称为 “振动...
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有线测量是可能的吗？
是的，这是有可能的。即使在无线连接有困难的环境中也可以进行稳定的测量。 *为了实现稳定的测量，建议使用可选的USB插头托架。*需要一条市售的USB主机电缆。
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服务流程
服务流程 服务流程 步骤 01 联系我们 与振动测试有关的任何问题，请联系我们 e-Test Centre Japan Advanced Technology Centre forEnvironmental Testin...
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本网站的多语言支持已经完成
感谢你访问我们的网站。 我们很高兴地宣布，我们的网站现在可以使用所有七种语言。 为了配合这一变化，法语、德语、泰语和越南语网站已被合并。URL已经改变，如果你在浏览器的 “收藏夹 “或 ̶...
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机动车生产
关于公司 该公司将各种车内部件的评估留给每个供应商，但他们对自己的核心部件如发动机部件和车身框架进行评估和实验。 客户的挑战 对于产品的开发和生产，必须遵循各地区的气候、文化和原材料，因此开发评估项目的实地测试是必不可少...
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来自 JAXA 的感谢信
2024 年 5 月 8 日，我们 IMV 收到了一封来自 JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）的感谢信，以表彰我们为 H3 火箭开发做出的贡献。 日本宇宙航空研究开发机构主办了 H3 火箭成功发射的纪念仪式，许多参与 ...
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标准型和连接器型之间的区别是什么？
标准型有一个内置在终端的振动传感器。 连接器型可以通过有线连接到可选的传感器或其他制造商的传感器。
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核实车辆内部噪音
测试概述 ■ 目的 用几台小型试验机再现车辆运行振动，检查车内噪音、车内吱吱作响的噪音等。 ■ 试用品 完成的车辆 *图片在下面。 ■ 测试条件 测量的道路噪声通过麦克风进行声学评估，在座位上进行感官评估，等等。 ■ 优...
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根据JIE4031附件JA，使用大型6-DOF振动测试系统对大型铁路车辆物品进行测试
测试概述 ■ 目的 JIS E 4031: 2013对应IEC 61373第2.0版，在这种情况下，测试是按照附件JA正弦波振动测试方法进行的。 ■ 试用品 VVVF 逆变器设备 W800 × L2800 × H675 ...
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根据JIS E 4031（IEC 61373）对大型铁路车辆的测试
Test overview ■ Purpose To perform random vibration tests and shock test based on JIS E 4031: 2013 (IEC 61373 ...
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案例研究
Case study 案例研究 案例研究搜索 请从以下选项中选择所需内容。如果不选择任何选项，将显示所有案例。 *允许多次选择
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模态分析
模态分析 什么是模态分析？ 模态分析是一种用于了解结构和机械振动特性的分析技术。 该方法研究相关物体如何振动，并确定其振动模式（模态频率和模态振型）。 模态分析主要分析以下内容 固有频率（模式频率） 物体自然振动的频率。...
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模态分析
测试概述 ■ 目的 对摩托车车架和汽车白车身进行实验性模态分析，以确定振动特性。调查是否需要根据安装的设备进行结构修改。 ■ 试用品 摩托车车架、汽车白车身等。 测试状态图像
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正弦波测试
正弦波测试 什么是正弦波测试？ 正弦振动试验是以特定频率连续施加振动的试验。 试验分为两种：一种是点试验，即以固定频率连续施加振动；另一种是扫频试验，即在固定时间内施加振动，同时改变频率。 在点试验中，以特定的周期连续施...
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水平方向100G-11ms冲击测试
测试概述 ■ 目的 根据海外汽车制造商的标准，要求进行100G-11ms冲击测试的数量有所增加。 传统的振动发生器由于缺乏额定速度，极限为70G-11ms，但功率放大器的改进使得可以在垂直方向进行测试。然而，我们收到客户...
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汽车实际波浪再现试验
测试概述 ■ 目的 通过使用车辆（运往海外）的实际测量波形进行振动再现试验，确认每个部件的驾驶安全性。 ■ 试用品 汽车 W2000 × D1500 × H1500 1300公斤（包括假人质量） ■ 测试条件 [目标波形...
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汽车的可变声音可视化
测试概述 ■ 目的 在车辆运行或设备运行时，可能会出现令人不快的噪音，如哗哗声和坑坑洼洼声，但这些噪音（波动噪音）往往被埋在背景噪音中，无法用FFT和其他方法提取出来。可变噪声分析将测试前后的缺陷改进结果可视化，不包括背...
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汽车部件的叠加正弦波测试
测试概述 ■ 目的 确定发动机和电机振动对车辆安装部件的影响。 ■ 试用品 电气元件 W30 × L200 × H30 30 kg (包括夹具) ■ 测试条件 叠加的正弦波波形 45.1 G ...
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汽车零部件制造商
关于公司该公司是一家汽车和摩托车的零部件制造商。 蓄电 他们担心振动测试会消耗大量的电力。因此，他们对能够运行IMV自动节能操作的生态振动器给予了极大的期望。此外，采购决策使试验室的形状能够应对复杂的测试室装载路线。 客...