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Case study Case

Exemple de test d’une batterie de voiture EV à l’aide d’un petit système de vibration à 6 degrés de liberté

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  • Étude de cas d'essai de vibration
  • Pièces automobiles

Aperçu du test

Objectif

Ce système de test est un petit système de test de vibration à 6 degrés de liberté nouvellement construit au Centre de technologie avancée pour les tests environnementaux (Uenohara).
Les tests seront possibles sur deux sites, y compris l’équipement existant déjà situé au laboratoire de test d’Osaka.
Nous effectuons des tests à Osaka et Uenohara en fonction du type de produit testé, offrant ainsi une large gamme d’options en termes de délai de livraison et de coût.

■ EUT

Batterie du VE : env. L 1500 x L 2100 x H 300 mm/env. 600kg

■Conditions d’essai

Méthode de test : test de reproduction de forme d’onde réelle
Direction d’excitation : excitation simultanée dans 3 directions (6DOF)
Durée de l’examen : environ 100 heures

Fonctionnalité

Le système de test de vibration à 6 degrés de liberté permet des tests plus reproductibles des charges environnementales réelles.

Figure 1 Forme d’onde mesurée réelle (référence)

Image test

Mémo

Équipement utilisé

Système de test de vibrations : TTS-6400-25L
Contrôleur de vibrations : logiciel K2 BMAC (création de forme d’onde : logiciel K2 TRANREF)
Mesure du moniteur : Accélération (8 points utilisés comme points de contrôle)

Durée du test/temps de travail

16 jours incluant la préparation et le nettoyage
[1er au 2ème jour : Préparation, 3ème au 15ème jour : Test, 16ème jour : nettoyage]