Aperçu du test

■ Objectif

En supposant qu’il y ait des vibrations pendant le transport, vérifier la réduction de masse, les fuites, les ruptures, les cassures et l’inflammation après l’épreuve.
À l’exception des batteries entièrement déchargées, la tension en circuit ouvert est confirmée comme étant au moins égale à 90 % de la tension immédiatement avant l’épreuve.
Le client qui utilise le laboratoire d’essai est supposé utiliser un dispositif de sécurité et un système qui arrête immédiatement l’essai en cas de dysfonctionnement de la batterie.

■ Conditions d’essai

[Plage de fréquence des vibrations ] 7 Hz à 200 Hz
[Niveau d’accélération ] 7Hz à 18Hz 1gn constant / 18Hz à 50Hz double amplitude 1.6mm / 50Hz à 200Hz 8gn constant
[Temps d’essai ] 3 heures dans chaque direction
[Direction des vibrations ] 3 directions
Dans la dernière version de la norme UN38.3 publiée en 2011, une condition pour les grandes batteries a été ajoutée au T3 et une accélération maximale de 2gn a été ajoutée pour 12 kg ou plus. (8gn pour 12 kg ou moins).

Manuel d’épreuves et de critères de l’ONU, partieⅢ, sous-section 38.3

Image de test

Mémo

Installations utilisées

Système d’essai de vibration: i240/SA3M/H6
Contrôleur de vibrations : Logiciel K2 Sine

Temps d’essai

2 jours/6 heures