UN38.3-リチウム電池国連輸送試験-受託事例

UN38.3は、リチウムイオン電池の国際輸送（船舶、航空、鉄道）において合格が義務付けられている国連勧告の輸送試験です。2003年に米国空港で発生したリチウム金属電池の火災事故などをきっかけに、広範囲な危険物の国際輸送の安全基準を定める国連の「危険物輸送上の勧告、テストと基準のマニュアル」のセクション38.3に制定されました。この試験は、電池の品質や製品規格を評価するものではなく、あくまで「輸送時の安全維持」を目的としています。合格するためには、試験項目のうち、すべてのセル（単電池）あるいはすべての組電池（バッテリーパック）が各試験において合格判定を受ける必要があります。

試験概要

目的

輸送中の振動を想定して、試験後の質量減少、漏液、破裂、破断及び発火の確認するため。
完全放電電池を除き、開路電圧が試験直前の90%以上であることを確認する。
※当テストラボご利用のお客様は安全装置使用を前提、電池が異常発生した場合直ちに試験中断するシステムを使用する

試験条件

【 振動数範囲 】7Hz～200Hz
【加速度レベル】7Hz～18Hz 1gn 一定/18Hz～50Hz 複振幅1.6mm /50Hz～200Hz 8gn 一定
【 試 験 時 間 】各方向3時間
【 加 振 方 向 】3方向
※2011年発行最新版のUN38.3の中にT3には大型電池用の条件が追加となり、12Kg以上の場合の最大加速度は2gnが追記されています。(12Kg以下は8gn)

UN Manual of Tests and Criteria, PartⅢ,subsection 38.3

試験状態イメージ写真

試験メモ

使用試験設備

振動試験装置：i240/SA3M/H6
振動制御器：K2 ソフトSine

試験使用期間/作業時間

6時間/2日

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