Systèmes Standards (Système Mono-Axe)
Série K
(Vibrateurs de force élevée refroidis par eau)
Force d’excitation élevée et système silencieux refroidi par eau pour améliorer l’environnement d’essai
Série K, avec une force d’excitation élevée, à refroidissement par eau entièrement développés par les
ingénieurs R&D IMV.
Les performances avancées de la série K amélioreront considérablement vos capacités d’essai.
Caractéristiques
Gestion optimale des charges excentrées
Conçue pour supporter un moment excentrique admissible élevé, la série K garantit une excitation stable même avec des échantillons surdimensionnés ou déséquilibrés, tels que les batteries de véhicules électriques, offrant ainsi une plus grande flexibilité dans vos configurations d’essai.
Performances d’amortissement exceptionnelles
Il génère une force d’excitation par choc considérable pouvant atteindre 750 kN. Il est parfaitement capable de réaliser des essais de limite de haut niveau et de répondre aux normes internationales les plus strictes, notamment les normes MIL, CEI et JIS.
Un environnement de travail calme et propice à la productivité
Le système de refroidissement à eau de pointe élimine les bruits d’aspiration et d’échappement caractéristiques des systèmes traditionnels à refroidissement par air. Ce fonctionnement silencieux favorise la concentration et permet aux ingénieurs de détecter auditivement les signes subtils de défaillance des échantillons pendant les essais.
Une fiabilité et une assistance inégalées
Ayant fait ses preuves dans les environnements les plus difficiles à travers le monde, la série K offre la robustesse nécessaire aux applications industrielles exigeantes, et bénéficie d’un soutien technique spécialisé pour garantir la réussite de vos essais.
Exemples typiques et applications
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- Automobile
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- Chemins de fer et transports
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- Électricité et énergie
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- Aérospatiale
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- Industrie et infrastructures
Cas de test
Essais d’évaluation des batteries (cellules, modules et packs)
Face à l’évolution rapide vers l’électrification des véhicules (VE/VPC) et aux systèmes de commande électronique de pointe, l’amélioration de la fiabilité de chaque composant est devenue une priorité absolue.
On constate notamment une demande croissante d’évaluations soumettant les équipements à des forces d’excitation extrêmes, afin de s’assurer que les équipements critiques ne présentent pas de dysfonctionnements lorsqu’ils sont soumis aux forces d’impact intenses caractéristiques de l’utilisation d’un véhicule.
La série K a été conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des essais de vibrations et de chocs applicables à tous les types de batteries.
Normes de conformité et profils de test
- UN ECE R100-02, UN 38.3 T3&T4, ISO 12405-1, GB 38031-2020, IEC62660-2
- 50g/6ms choc (LV124/VW80000)
- 50g/11ms choc (UN38.3 T4)
- 25g/15ms choc (GB/T 31485 _ Norme nationale recommandée )
- 30g/6ms choc (LV124)
- 100g/11ms choc ( Jusqu’à une vitesse de 3,5 m/s )
- 150g/6ms choc (UN38.3 T4)
Essais de transport sur des échantillons de grande taille
Essais dans le domaine des transports
Dimensions de la table : 3 000 × 2 000 mm
Configuration du système : deux unités K125 (axes X et Y)
et une unité K060 (axe Z).
Dimensions de la table : 2 000 × 2 500 mm
Charge utile maximale : 2 000 kg
Applications : Convient aussi bien aux essais dans le domaine des transports qu’aux
essais de résistance aux vibrations.
Essais sismiques sur des éprouvettes de grande taille
Voici le premier système hybride d’essais de vibrations à basse fréquence du secteur.
Grâce à la synchronisation d’un vibrateur électrodynamique avec un servomoteur à courant alternatif, ce système permet d’obtenir à la fois une excitation de haute précision et un déplacement important.
Cette technologie révolutionnaire permet de reproduire avec précision des événements sismiques et des mouvements à basse fréquence qui étaient jusqu’à présent difficiles à simuler avec les méthodes classiques.
Système d’essais vibratoires à grande échelle de 200 kN destiné aux applications aérospatiales
Dans l’industrie aérospatiale, la réduction au minimum des vibrations entre axes (diaphonie) est une exigence essentielle.
Pour répondre à cette demande, notre système intègre la table horizontale TEAM T-Film.
Cette technologie de pointe permet d’atteindre un moment excentrique admissible exceptionnellement élevé tout en maintenant un niveau de diaphonie minimal. Cette combinaison garantit des essais de haute précision, même pour des composants aérospatiaux volumineux et complexes dont les centres de gravité sont décalés.
Cas
Grille d’insert
Unité : mm
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- K030/SA4HAG, K030/EM4HAG [1.0 MB]
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- K080/SA10HAG, K080/EM10HAG [959.1 KB]
- K100A/SA14HAG, K125A/EM14HAG [1.1 MB]
- K125A/SA18HAG, K125A/EM18HAG [1.1 MB]
- K125A/EM28HAG [1.1 MB]
- K100LS/SA16HAG, K125LS/EM16HAG [1.1 MB]
- K125LS/SA20HAG, K125LS/EM20HAG [1.1 MB]
- K125LS/EM30HAG [1.1 MB]
- K160/SA20HAG, K200/EM20HAG [1.1 MB]
- K200/SA24HAG, K200/EM24HAG [614.9 KB]
- K200/EM50HAG [618.7 KB]
- K350/SA36HAG, K350/EM36HAG [629.5 KB]
- K350/EM50HAG [1.0 MB]


