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Case study Case

Essais sur les produits destinés à être installés dans les véhicules ferroviaires

  • Étude de cas d'essai de vibration
  • Norme IEC
  • Chemin de fer
  • Random&Shock

Aperçu du test

■ EUT

Équipement de communication monté sous le plancher de la carrosserie du véhicule,

700 mm × 600 mm × H600 mm, 60 kg.

■ Normes applicables

Catégorie 1 Classe A de la norme IEC 61373 Applications ferroviaires – Matériel roulant – Essais de chocs et de vibrations S’applique aux produits montés directement sur la caisse du wagon.
Effectuez les mouvements haut/bas, avant/arrière, gauche/droite dans chacun des essais suivants et passez à l’essai suivant.

■ Test à vie

5h pour chaque axe

Essai de choc

Demi-sinusoïde 30 ms, haut/bas 30 m/s2, +3 fois-3, gauche/droite 30 m/s2, +3 fois-3, avant/arrière 50 m/s2, +3 fois-3

Test fonctionnel

Plus de 10 min

Fig.1 Exigence PSD: IEC61373/Fig.2 Exigence PSD: IEC61373

Avant-arrière/Gauche-droite/Vertical

Mémo

Installations utilisées

Système d’essai de vibration avec table de glissement: i260/SA7M/HT10
Contrôleur de vibrations: Logiciel K2 Random, Shock
Accéléromètres: VP-32 × 4pcs.
Expanseur de tête: TBV-1200-180
Luminaire dédié: 91 kg

Temps d’essai

3 jours, 9 heures