การทดสอบ EMC คืออะไร?

“การทดสอบที่เกี่ยวข้องกับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (เสียง) จากผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์”นอกจากนี้ การทดสอบสองรายการต่อไปนี้เป็นองค์ประกอบ

• การทดสอบการปล่อยก๊าซ (EMI)

  เปลี่ยนการประเมินว่าคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกมานั้นอยู่ในขอบเขตที่กำหนดโดยมาตรฐานการทดสอบหรือไม่

• การทดสอบภูมิคุ้มกัน (EMS)

  เปลี่ยนการประเมินความเป็นไปได้ของการดำเนินการที่ไม่คาดคิดเนื่องจากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า

เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีการทดสอบ EMC

ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สร้างคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อทำงาน
สัญญาณรบกวนนี้อาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นทำงานผิดปกติ หรืออาจทำให้ฟังก์ชันรบกวนหรือเสียหายเนื่องจากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างโดยอุปกรณ์อื่น
เมื่อทำการค้าผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นต้องทำการทดสอบ EMC เพื่อยืนยันว่าผลิตภัณฑ์เหล่านั้นไม่ได้รับผลกระทบในทางลบจากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า และทนทานต่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า

ขั้นตอนการทดสอบ EMC

• ขั้นตอน

  01
  

  คำขอรับบริการ

• ขั้นตอน

  02
  

  สัมภาษณ์

• ขั้นตอน

  03
  

  การประมาณค่า

• ขั้นตอน

  04
  

  กำหนดการ
  การปรับ

• ขั้นตอน

  05

  

  การวัด

การทดสอบ EMC ของอุปกรณ์ยานยนต์

ไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่ารถยนต์ในปัจจุบันเป็นเพียงชิ้นส่วนไฟฟ้า

ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่เพียงแค่ควบคุมแต่ละฟังก์ชันในการขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนเสริมสำหรับการทำงานของผู้ขับขี่ ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ หรือให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่.
ซึ่งรวมถึงการสื่อสารทางวิทยุ การตรวจจับเซ็นเซอร์ การจดจำภาพ และการควบคุมเครือข่ายในรถยนต์ เพื่อให้บรรลุการทำงานโดยปราศจากความผิดปกติบนโลก จะต้องแสดงให้เห็นว่าเครื่องทดสอบสามารถทนต่อสภาวะแวดล้อมต่างๆ ได้

หนึ่งในนั้นคือ “ความต้านทานแม่เหล็กไฟฟ้า” บนโลกมีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าหลายประเภท แม้จะเรียกว่า “ความต้านทานแม่เหล็กไฟฟ้า” ก็ตาม
By clearing all tests simulating these environments, the car will prove its ability to drive safer.

การทดสอบ EMC คือการยืนยันความแรงของการพิสูจน์ทางแม่เหล็กไฟฟ้านี้การทดสอบของ EMC แบ่งออกเป็นสองอย่างกว้างๆ
“การทดสอบการปล่อยก๊าซ (EMI)” และ “การทดสอบภูมิคุ้มกัน (EMS)”

Emission คือการทดสอบการปล่อยวัตถุที่ทดสอบขนาดของเสียงรบกวนจากภายนอก
เครื่องทดสอบภูมิคุ้มกันได้รับการออกแบบมาให้เป็นวัตถุและทดสอบภูมิคุ้มกันภายนอก

รายการข้อกำหนดการทดสอบ EMC

• อุปกรณ์ยานยนต์

  ชื่อการทดสอบ		มาตรฐานการทดสอบที่เข้ากันได้
  การทดสอบการปล่อยก๊าซ	การปล่อยรังสี	CISPR25/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	การปล่อยมลพิษ (กระแสไฟฟ้า)
  	การปล่อยไอเสีย (แรงดันไฟฟ้า)
  	Magnetic Field Emission	MIL STD461 RE101/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	Transient Emission	ISO7637-2/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  การทดสอบภูมิคุ้มกัน	ALSE	ISO11452-2/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	TEM Cell	ISO11452-3/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	BCI	ISO11452-4/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	Stripline	ISO11452-5/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	มาตรฐานการทดสอบภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็ก	ISO11452-8/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	มาตรฐานการทดสอบเสาอากาศ	ISO11452-9/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	ESD	ISO10605/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	การทดสอบเสียงรบกวนแบบ Square Wave	มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	การทดสอบภูมิคุ้มกันชั่วคราว	ISO7637/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์
  	การทดสอบความแปรปรวนของแรงดันไฟฟ้า	ISO16750/ มาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์

• EMC ทั่วไป

  ชื่อการทดสอบ		มาตรฐานการทดสอบที่เข้ากันได้
  การทดสอบการปล่อยก๊าซ	การปล่อยรังสี	CISPR11, CISPR32, FCC Part15B, IEC/EN61000-6-1, 3 ETSI EN 301 489-1, etc
  	การปล่อยมลพิษ (แหล่งจ่ายไฟ)
  	ดำเนินการปล่อย (สัญญาณ)
  	ฮาร์มอนิก	IEC/EN61000-3-2※กำลังเตรียมการ
  	Flicker	IEC/EN61000-3-3※กำลังเตรียมการ
  การทดสอบภูมิคุ้มกัน	ESD	IEC/EN61000-4-2
  	ภูมิคุ้มกันรังสี	IEC/EN61000-4-3
  	ระเบิดชั่วคราวอย่างรวดเร็ว	IEC/EN61000-4-4
  	ไฟกระชาก	IEC/EN61000-4-5
  	สนามแม่เหล็กความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ	IEC/EN61000-4-8
  	ไฟฟ้าขัดข้อง/DIP	IEC/EN61000-4-11

  มาตรฐานการทดสอบ EN50121-3-2 (อุปกรณ์ทางรถไฟ) และ IEC/EN60945 (อุปกรณ์เรือ) ได้รับการสนับสนุนเป็นมาตรฐานการทดสอบผลิตภัณฑ์

กฎหมายและข้อบังคับในต่างประเทศสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เมื่อส่งออกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์วิทยุจากประเทศญี่ปุ่นไปยังต่างประเทศ ข้อกำหนดสำหรับการทดสอบ EMC การทดสอบวิทยุ และการทดสอบความปลอดภัยได้รับการควบคุมทางกฎหมายโดยกฎหมายและข้อบังคับของประเทศที่ส่งออก และปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบและข้อบังคับของ วัตถุต้อง
ขึ้นอยู่กับปลายทางการส่งออก ต้องมีใบรับรอง EMC ความปลอดภัย และวิทยุ หรือต้องมีใบรับรองความปลอดภัยเท่านั้น และการตอบสนองจะแตกต่างกันไปตามประเทศและภูมิภาค

ศูนย์ทดสอบ EMC ของ IMV “e-TCJ” สนับสนุนการรับรองและการเข้าซื้อกิจการเหล่านี้อย่างมากลดภาระให้กับบุคลากรขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการติดต่อสื่อสารกับองค์กรในประเทศต่างๆ

ข้อบังคับด้านอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะประเทศ

e-TCJ มีความสามารถในการรับรองและการเข้าซื้อกิจการตามกฎระเบียบทั้งหมด

การทดสอบ EMC คุณภาพสูงของ IMV

การทดสอบ EMC ต้องใช้เทคนิคที่ซับซ้อน เนื่องจากเป็นการวัดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มองไม่เห็น

e-TCJ จัดการและทดสอบการทดสอบ EMC ของ Must ทั่วโลกใน e-mobility โดย ประสบการณ์ผู้ให้บริการมากกว่า 20 ปี
นอกจากนี้ Mazda Corporation ได้อนุมัติอย่างเป็นทางการให้เป็น “ห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการรับรอง MES67602D” (ไปที่เว็บไซต์ภาษาญี่ปุ่น)

เนื่องจากเครื่องทดสอบสามารถทดสอบอุปกรณ์อื่นนอกเหนือจากอุปกรณ์ในรถยนต์ผ่านเครือข่ายของตนเองได้ โปรดสอบถามผู้ทดสอบโดยไม่ล้มเหลวสำหรับการทดสอบ การรับรอง หรือใบรับรอง EMC

คำศัพท์ของการทดสอบ EMC

การปล่อยรังสี	สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่จากภายนอกเป็นการประเมินขีดจำกัดมาตรฐานการทดสอบ
ดำเนินการปล่อยมลพิษ	การประเมินว่าเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นซึ่งทับซ้อนกับชุดสายไฟของ DUT นั้นไม่เกินขีดจำกัดมาตรฐานการทดสอบ
ALSE (เสาอากาศฉายรังสี)	ทำการทดสอบรังสีควบคู่ภาคสนามเพื่อประเมินการทำงานและภูมิคุ้มกันที่ไม่คาดคิด
TEM cell	การประเมินระดับการทำงานที่ไม่คาดคิดและความสามารถในการปฏิเสธสัญญาณรบกวนโดยทำการทดสอบการแผ่รังสีโดยมีผลน้อยที่สุดของการเชื่อมต่อภาคสนาม
สตริปไลน์	เส้นทางการส่งสำหรับการส่งคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีโครงสร้างซึ่งสร้างฟอยล์นำไฟฟ้าเชิงเส้น
การตรวจจับโลหะ	คลื่นวิทยุที่ปล่อยออกมาจากเสาอากาศของอุปกรณ์วิทยุซึ่งควรจะใช้ในยานพาหนะจะถูกฉายรังสีในบริเวณใกล้เคียง
BCI (มัดกระแสไฟฟ้าฉีด)	การประเมินภูมิคุ้มกันของสายรัดที่เชื่อมต่อกับชิ้นทดสอบเมื่อเกิดสัญญาณรบกวนจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง
มาตรฐานการทดสอบภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็ก	การประเมินความต้านทานของชิ้นงานศึกษาต่อการสัมผัสกับสนามแม่เหล็กแรงสูง
ESD (การทดสอบการสลายตัวของไฟฟ้าสถิต)	การประเมินความต้านทานการสลายตัวของเซมิคอนดักเตอร์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ภายใต้ความเครียดจากไฟฟ้าสถิต