×

Case study กรณีศึกษา

การทดสอบระบบ ETC

  • กรณีศึกษาการทดสอบการสั่นสะเทือน
  • ชิ้นส่วนยานยนต์
  • มาตรฐานไออีซี
  • คลื่นแบบไซน์

ภาพรวมการทดสอบ

■ วัตถุประสงค์

เพื่อประเมินการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากยานพาหนะบนผลิตภัณฑ์ยึดอยู่กับที่กลางแจ้ง

■ ตัวอย่างการทดสอบ

เครื่องตรวจจับยานพาหนะและเครื่องหมายเลน

■ เงื่อนไขการทดสอบ

[มาตรฐานอ้างอิง] IEC 60721-3-4 (JIS C 60721-3-4) การจำแนกประเภทของสภาพแวดล้อม การจำแนกประเภทของพารามิเตอร์สิ่งแวดล้อมและความรุนแรงตามกลุ่ม เงื่อนไขสำหรับการใช้งานภายนอกอาคาร
[สภาพทางกล] การจำแนกประเภท 4M4, 4M5 (ดูตารางด้านล่าง)
[ทิศทางกระตุ้น] 3 ทิศทาง
สภาพทางกล
การจำแนกประเภทนี้ใช้กับสถานที่ซึ่งป้องกันการสั่นสะเทือนและการกระแทก
[4M3] การจัดประเภทนี้ใช้กับสถานที่ที่นอกเหนือจากเงื่อนไขของ 4M14M2 แล้ว อุปกรณ์ได้รับการป้องกันจากการสั่นสะเทือน แต่อยู่ภายใต้การส่งผ่านของแรงกระแทก เช่น การระเบิดหรือหลุม
[4M4] การจำแนกประเภทนี้เพิ่มเติมจากข้อกำหนดของ 4M3 และใช้กับสถานที่ที่มีการส่งผ่านการสั่นสะเทือนจากเครื่องจักรหรือยานพาหนะที่ผ่านไปมา
[4M5] การจัดหมวดหมู่นี้ใช้กับสถานที่ที่นอกเหนือจากเงื่อนไขของ 4M4 แล้ว แรงกระแทกขนาดใหญ่ถูกส่งมาจากเครื่องจักรใกล้เคียงหรือระดับการขนส่ง

เงื่อนไขการทดสอบ

ภาพทดสอบ

บันทึก

สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้

-การทดสอบ 1-
ระบบทดสอบการสั่นสะเทือน: J250/SA5M/HT10
ตัวควบคุมการสั่นสะเทือน: ซอฟต์แวร์ K2 คลื่นแบบไซน์

-การทดสอบ 2-
ระบบทดสอบการสั่นสะเทือน: VS12500-140
ตัวควบคุมการสั่นสะเทือน: ซอฟต์แวร์ K2 คลื่นแบบไซน์

เวลาทดสอบ

การทดสอบ 1: 7 ชม/1 วัน

การทดสอบ 2: 7 ชม/1 วัน