ผลิตภัณฑ์ รายละเอียด

เครื่องควบคุมการสั่นสะเทือน

K2+

ตัวควบคุมการสั่นสะเทือนล่าสุดพร้อมการใช้งานและการทดสอบที่ได้รับการปรับปรุง ประสิทธิภาพใน นอกเหนือจากฟังก์ชั่นเครือข่ายที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว

K2+ เป็นอุปกรณ์ควบคุมการสั่นสะเทือนรุ่นล่าสุดที่พัฒนาความสามารถในการใช้งานและการทดสอบของ K2 ให้ดียิ่งขึ้น ฟังก์ชั่นเครือข่ายได้รับการปรับปรุง ทำให้ง่ายต่อการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมถึงคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล นอกจากนี้ยังมีความเข้ากันได้กับรุ่นก่อนหน้า K2 และข้อกำหนดการทดสอบ จาก K2 สามารถใช้ใน K2+ ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ K2+ ทั้งหมดได้รับการพัฒนาขึ้นภายในบริษัท และเราพยายามปรับปรุงอย่างต่อเนื่องโดยผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดและคำติชมของลูกค้า

ความแตกต่างจาก K2 ทั่วไป

เมื่อเทียบกับ K2 ทั่วไป K2+ ใหม่มีฟังก์ชันการควบคุมเหมือนเดิม แต่ราคาของยูนิตหลักถูกลง

ตัวควบคุมธรรมดา K2 ใหม่ คอนโทรลเลอร์ K2+
พีซี
พีซี
ฟังก์ชั่นการควบคุมขึ้นอยู่กับพีซี
สามารถใช้งานได้จากพีซีอุตสาหกรรมเท่านั้น
เนื่องจากมีการใช้ CPU ฟังก์ชันควบคุม ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ พีซี สามารถดำเนินการได้จากพีซีที่ลูกค้าจัดหา (รวมถึงแล็ปท็อป)
อินเทอร์เน็ต
อินเทอร์เน็ต
สามารถเชื่อมต่อได้ (มีข้อจำกัดบางประการ)
*บริการคลาวด์ iMV ไม่พร้อมใช้งาน
สามารถเชื่อมต่อ
*มีบริการคลาวด์ iMV
ซอฟต์แวร์
ซอฟต์แวร์
ต้องอัพเกรดทุกครั้ง
*จ่าย
อัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดสี่ ครั้งต่อปี
เวอร์ชันล่าสุดสามารถดาวน์โหลดได้ฟรี
แถมบริการ
บริการเสริม
ไม่สามารถใช้ได้
  • บริการที่เชื่อมโยงกับ iMV cloud
  • การสนับสนุนระยะไกล / การควบคุมระยะไกล
  • ข้อมูลที่เก็บไว้อย่างปลอดภัยในระบบคลาวด์
  • คุณสมบัติอื่น ๆ

คุณสมบัติ

อินเทอร์เฟซอีเทอร์เน็ต

K2+ ใช้อีเทอร์เน็ต ดังนั้นการติดตั้งจึงง่ายและสามารถใช้แล็ปท็อปเพื่อดำเนินการได้ IMV รับรองความถูกต้องของข้อมูลการทดสอบของคุณ โดยมอบโซลูชันที่ช่วยลดความเสี่ยงของการใช้สายเคเบิลยาว เครื่องปรับอากาศอยู่ใกล้เซ็นเซอร์มากที่สุด คุณยังสามารถควบคุม K2+ ได้อย่างง่ายดาย แอปพลิเคชันจากซอฟต์แวร์ของคุณเองโดยใช้คำสั่ง XML อย่างง่าย*
*จำเป็นต้องใช้ตัวเลือกเซิร์ฟเวอร์ TCP/IP

ทีซีพี ตัวเลือกเซิร์ฟเวอร์ TCP/IP

ใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลได้ฟรี

คุณสามารถยกเลิกการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ของคุณกับฮาร์ดแวร์อีกครั้งระหว่างการสอบโดยไม่ต้องหยุดการสอบ* การทดสอบสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยโดยการกดปุ่มหยุดบนฮาร์ดแวร์ แม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมต่อพีซีก็ตาม *การทดสอบจะถูกระงับหากคุณใช้ระบบอีโค

การทำงานของระบบที่เสถียร

นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันไม่ให้การทดสอบหยุดลง แม้ว่าคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์จะถูกรีบูตหรือถอดสาย LAN ออกในระหว่างการทดสอบ เมื่อคอมพิวเตอร์ทำงานตามปกติ คุณสามารถเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์ใหม่และดำเนินการต่อได้
*การทดสอบจะถูกระงับหากคุณใช้ระบบอีโค

ส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่าย

  • ไอคอนที่จดจำได้ง่ายใช้สำหรับการจัดการไฟล์

  • ส่วนติดต่อผู้ใช้ที่เป็นมิตร

ส่วนหน้าแบบอะนาล็อกในตัว (ตัวขยายสัญญาณการชาร์จ ฯลฯ)

ด้วยแอมพลิฟายเออร์ชาร์จในตัว แหล่งจ่ายไฟ IEPE (ICP) และการเชื่อมต่อ TEDS จึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวปรับสัญญาณภายนอก มาตรวัดความเร่งประเภทใดก็ได้สามารถเชื่อมต่อกับตัวควบคุมการสั่นสะเทือน K2+ ได้โดยตรง

ขั้วต่อจอภาพแบบขนาน

  • ขั้วต่อแบบขนานช่วยให้เชื่อมต่ออุปกรณ์การวัดเพิ่มเติมได้ง่าย เช่น เพื่อบันทึกเวลาและวันที่ หรือประเมินข้อมูลการทดสอบภายในฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เฉพาะสำหรับชิ้นงานทดสอบ สำหรับแอปพลิเคชันที่ละเอียดอ่อน เช่น การทดสอบดาวเทียม โดเมนเวลาของคุณสามารถสำรองข้อมูลสำหรับการประมวลผลภายหลังได้

  • モニタ出力端子

ความสามารถในการควบคุมสูง

ADCs และ DAC แบบ 32 บิตบนชิปที่มีความแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการควบคุมที่ดีเยี่ยมในไดนามิกกว้าง พิสัย.

เว็บมอนิเตอร์

  • ผู้ใช้สามารถตรวจสอบการทดสอบการสั่นสะเทือนได้จากระยะไกลโดยการเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เน็ต ด้วย การตรวจสอบระบบ คุณสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของการทดสอบการสั่นสะเทือนได้จากระยะไกล อุปกรณ์ การทดสอบอุณหภูมิและความชื้น ฯลฯ จากเทอร์มินัลบน LAN ด้วย iMV cloud สิ่งเหล่านี้สามารถทำได้จากเทอร์มินัลบนอินเทอร์เน็ต*
    *จำเป็นต้องใช้ฮาร์ดแวร์

  • การตรวจสอบสถานะการทดสอบ

ฟังก์ชันอินเตอร์ล็อกเพื่อความปลอดภัย

ฟังก์ชันปิดเสียงฮาร์ดแวร์ที่ทำงานโดยไม่ขึ้นกับซอฟต์แวร์ให้การป้องกันที่สมบูรณ์สำหรับ ระบบสั่นสะเทือนและน้ำหนักบรรทุก

อีเมลแจ้งเตือน

ไซต์ระยะไกลสามารถได้รับแจ้งทางอีเมลถึงความผิดปกติใดๆ ในระหว่างการทดสอบหรือการยุติ ทดสอบ.

การบันทึกข้อมูล

ผลการทดสอบสามารถบันทึกเป็นไฟล์รูปแบบไบนารีเฉพาะ VDF VDF นี้เก็บข้อมูลทั้งหมดเมื่อสิ้นสุดการทดสอบ

DataViewer (ซอฟต์แวร์ฟรี) คลิกที่นี่สำหรับหน้าดาวน์โหลด

หากคุณใช้ซอฟต์แวร์ประวัติการทดสอบ คุณยังสามารถตรวจสอบรายการการทดสอบที่ ได้ดำเนินการมาแล้ว

การจัดเก็บข้อมูล

องค์ประกอบของระบบ

การกำหนดค่าระบบ

ซอฟต์แวร์

ซอฟต์แวร์

ซอฟต์แวร์เสริมทั่วไป

CAPTURE (โปรแกรมข้อมูลสัญญาณรูปคลื่นอะนาล็อก)

ให้การจับสัญญาณรูปคลื่นแบบอะนาล็อก จากนั้นข้อมูลที่บันทึกไว้สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงของการควบคุมรูปแบบคลื่น SHOCK, BMAC หรือการควบคุมการสั่นสะเทือน คลื่นแบบสุ่ม PSD

ความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง สูงสุด 51.2 kHz
ความยาวข้อมูล คะแนนสูงสุด 5,000k
ช่องสัญญาณเข้า สูงสุด 64
ฟังก์ชันแก้ไข/วิเคราะห์รูปคลื่น การกรอง, การประมวลผลการถ่ายโอนความถี่, การถ่ายโอน PSD, อัตราส่วนการส่งผ่านระหว่างช่องสัญญาณ

SCHEDULER(ตัวจัดตารางการทดสอบ)

การทดสอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสามารถดำเนินการตามลำดับได้

ระบบควบคุมแบบบูรณาการ

มีสัญญาณจาก K2 เพื่อควบคุมห้องควบคุมสภาพอากาศ การซิงโครไนซ์ความร้อนและ การทดสอบการสั่นสะเทือน

เซิร์ฟเวอร์สื่อสาร TCP

ซอฟต์แวร์เซิร์ฟเวอร์การสื่อสาร TCP ที่อนุญาตให้แอปพลิเคชันภายนอกทำงาน K2 แอปพลิเคชันและรับข้อมูลการสั่นสะเทือนและสถานะการทำงานโดยการส่งและรับคำสั่ง ผ่าน TCP/IP

มาตรฐานการทดสอบ

ลอนเชอร์/มาตรฐานการทดสอบ

  • ตัวเรียกใช้งาน

    ไอคอนที่จดจำได้ง่ายใช้สำหรับไฟล์ การจัดการ.

    หน้าจอตัวเรียกใช้งาน
  • มาตรฐานการทดสอบ

    ไฟล์ทดสอบจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเลือกเงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดโดยมาตรฐานการทดสอบ
    * โปรดดูมาตรฐานการทดสอบต่อไปนี้

    หน้าจอตัวเลือกมาตรฐาน

มาตรฐานการทดสอบทางเลือก

มาตรฐานการทดสอบหลักที่จัดเก็บไว้ในซอฟต์แวร์ ตัวเรียกใช้งาน (เวอร์ชัน 14.5.0.0 เป็นต้นไป) มีดังต่อไปนี้ ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2019 ซอฟต์แวร์ ตัวเรียกใช้งาน เป็นตัวเลือกสำหรับ K2

JIS C 60068 คลื่นแบบไซน์, คลื่นแบบสุ่ม, คลื่นกระแทก
JIS D 1601 ชิ้นส่วนยานยนต์จำลองการทดสอบอายุการใช้งานยาวนาน
JIS E 4031 การทดสอบการทำงานของชิ้นส่วนยานยนต์รถไฟ การทดสอบอายุการใช้งานจำลอง
JIS Z 0200 การทดสอบการขนส่ง
JIS Z 0232 การทดสอบการขนส่ง (คลื่นแบบสุ่ม)
JASO D 014 การทดสอบการทำงานของชิ้นส่วนยานยนต์
ASTM การทดสอบการขนส่ง
UN การทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแนะนำโดย UN
ISO16750 การทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์
ISO12405 รถยนต์ไฟฟ้า
IEC60068 คลื่นแบบไซน์, คลื่นแบบสุ่ม, คลื่นกระแทก
IEC62660 คลื่นแบบสุ่ม, คลื่นกระแทก สำหรับเซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิของรถยนต์ไฟฟ้า
ISTA การทดสอบการขนส่ง
IEC61373 การทดสอบการทำงานของชิ้นส่วนยานยนต์รถไฟ
ISO13355 การทดสอบการขนส่ง (Random)
ISO4180 การทดสอบการขนส่ง
ISO19453 ชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า

*การอัปเกรดเวอร์ชันจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม