Simulator für Schwingungsprüfungen
Für künftige Sicherheit und Schutz
Wir arbeiten an der Virtualisierung der Schwingungsprüfung, die das Verhalten des Prüflings während der Schwingungsprüfung in einem digitalen Raum genau vorhersagt, was bisher nur durch reale Tests bestätigt werden konnte. Dieser Service verbessert den Produktentwicklungsprozess, der wiederholtes Prototyping und Testen beinhaltet, und verkürzt die Entwicklungszeit und die Kosten der Kundenprodukte. In diesem Abschnitt wird die Simulation von Vibrationstests für elektrische Komponenten im Automobilbereich in Zusammenarbeit mit Denso vorgestellt.
Herausforderungen der virtuellen Vibrationsprüfung.
Die Herausforderung besteht darin, dass die Simulationsergebnisse von den tatsächlichen Testergebnissen abweichen, da sie sich von den idealen Testbedingungen bei der Berechnung des Modells des Produktes (Frequenzganganalyse) und den bei den tatsächlichen Tests auftretenden Belastungen = Realität unterscheiden.
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Ideal
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Realität
IMV-solution.
Um das Problem zu lösen, wurde ein Schwingungsprüfsystem modelliert.
1. Modellierung von Schwingungsprüfsystemen
2. Erstellung von Elektro- und Kontrollsystemmodellen
Zusammenarbeit mit Denso
Das folgende Verfahren wurde zur Vorhersage der Übersprechwerte* auf dem Vibrationstisch vor der Prüfung verwendet.
*Übersprechen bezieht sich auf… seitliche Erschütterungen in der Richtung senkrecht zur Haupterregungsachse.
- aNumerische Modellierung von Schwingungsprüfsystemen, Spannvorrichtungen und Prüflingen
- bErmittlung des 3-Achsen-Beschleunigungsverhaltens des EUT-Befestigungspunktes in einer Schwingungsprüfungssimulation mit （a).
- cBewertung der Gültigkeit der Simulationsmethode für die Schwingungsprüfung durch Vergleich der tatsächlichen Schwingungsergebnisse mit （b).
cEs liefert Informationen über die “Anregungsverfügbarkeit”, die “Reaktionsbeschleunigung”, die “Beschleunigungsverteilung”, die “dreiachsige Beschleunigung” und mehr.
Ergebnisse und Probleme
- Bestätigung, dass die Simulation des gesamten Systems, einschließlich des Schwingungsprüfstands, der Vorrichtung und des Prüflings, durchführbar ist
- Es wurde bestätigt, dass die dreiachsige Beschleunigungsantwort des EUT-Anschlagpunktes mit relativ guter Genauigkeit im Bereich von 10-2000 Hz vorhergesagt werden kann.
- Weitere Forschung und methodische Verbesserungen zur Verbesserung der Simulationsgenauigkeit
- Überprüfung der Genauigkeit von Schwingungsprüfungssimulationen anhand von EUT-Modellen und Verbesserung der Genauigkeit
- Rationalisierung und Automatisierung einer Reihe von simulationsbezogenen Aufgaben