Test der Elektronik von Propellerflugzeugen in einem Gestell
RTCA/DO-160D Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment (http://www.rtca.org), 8.7 Robust Vibration Test Procedure-Fixed-Wing Aircraft: Curve M)
Überblick über den Test
■ EUT
80 mm × 220 mm × H150 mm, 6 kg
Dedizierte Halterung
14 kg
■ Kritische Schwingungsfrequenz *1 Untersuchung
Kurve M, 1oct/min, 1 Hin- und Rückfahrt (13min), 3 Achsen, Überwachung von Änderungen im Betrieb des EUT während des Schüttelns.
■ Kritische Schwingungsfrequenzen
Es wurden zwei Punkte in der X-Achse, zwei Punkte in der Y-Achse und drei Punkte in der Z-Achse ermittelt.
*1 Resonanzfrequenz, bei der die Schwingungsantwort das Zweifache übersteigt, oder die Frequenz, bei der eine Änderung im Betrieb des EUT auftritt.
■ Kritische Frequenz Dauertest
Der EUT wurde 30 Minuten lang bei jeder kritischen Frequenz nacheinander in drei Achsen erregt.
■ Sweep endurance test
Kurve M, 1oct/min, Aufzeichnung der Reaktion während des Schüttelns, Untersuchung von Änderungen der Resonanzfrequenz und Überwachung von Änderungen im Betrieb des EUT.
X-Achse (3h-1 min-2 × 30min)=1h 47min Y-Achse (3h-13min-2 × 30min) = 1h 47min
Z-Achse (3h-13min-3 × 30min)=1h 17min
RTCA/DO-160D, Kurve M Sinuswellen-Testbedingungen
Vertikale Schwingung Z / Horizontale Schwingung X
Memo
Verwendete Einrichtungen
Vibration test system with slip table: i220/SA1M/H6
Vibration controller: K2 software Sine
Dedicated fixture: 15 kg
Dauer des Tests
8 Stunden/2 Tage