Case study Case

Thử nghiệm điện tử gắn trên máy bay cánh quạt

  • Nghiên cứu trường hợp kiểm tra độ rung
  • hàng không vũ trụ
  • Sin
  • RTCA/DO-160D

TCA/DO-160D Điều kiện môi trường và Quy trình kiểm tra thiết bị trên không (http://ww​w.rtca.org​),​ 8.7 Quy trình kiểm tra độ rung mạnh-Máy bay cánh cố định: Đường cong M)

Tổng quan về thử nghiệm

■ EUT

80 mm × 220 mm × H150 mm, 6 kg

vật cố chuyên dụng

14 kg

■ Tần số rung tới hạn *1 khảo sát

Đường cong M, 1oct/min, 1 round trip (13min), 3 trục, theo dõi sự thay đổi hoạt động của EUT trong quá trình lắc.

■ Tần số rung tới hạn

Hai điểm trên trục X, hai điểm trên trục Y và ba điểm trên trục Z đã được phát hiện.
*1 Tần số cộng hưởng tại đó đáp ứng rung động vượt quá 2 lần hoặc tần số tại đó xảy ra thay đổi trong hoạt động của EUT.

■ Kiểm tra độ bền tần số tới hạn

EUT được kích thích trong 30 phút ở mỗi tần số tới hạn, theo thứ tự, theo ba trục.

■ Kiểm tra độ bền quét

Đường cong M, 1oct/min, ghi lại phản hồi trong quá trình lắc, điều tra các thay đổi về tần số cộng hưởng và theo dõi các thay đổi trong hoạt động của EUT.
Trục X (3h-1 phút-2 × 30 phút)=1h 47 phút Trục Y (3h-13 phút-2 × 30 phút) = 1h 47 phút
Trục Z (3h-13 phút-3 × 30 phút)=1h 17 phút

Điều kiện kiểm tra sóng RTCA/DO-160D, Curve M Sin

Rung dọc Z / Rung ngang X

Bản ghi nhớ

Cơ sở vật chất sử dụng

Hệ thống kiểm tra độ rung với bàn trượt: i220/SA1M/H6
Bộ điều khiển rung: Phần mềm K2 Sin
Vật cố định chuyên dụng: 15 kg

thời gian kiểm tra

8 tiếng/2 ngày