PATAC（中国上海の自動車開発メーカー）

導入内容

時期

2020年10月

モデル

K350/SA50HAM

※導入後の稼働状況を踏まえたうえで公開する許可をいただくため、導入時期と本情報の公開時期にタイムラグが生じることをご了承ください。

About company　（会社について）

Pan Asia Technical Automotive Center（以下、PATAC）は、1997年に米ゼネラルモーターズ（GM）と中国上海汽車が共同設立した、新車開発およびテストを行う合弁会社です。

建設当時、約3億ドルを投じて建設された最先端の車両試験場を保有し、上海GMがGMグループの車種を製造する際、中国市場のニーズや好みに合わせた内外装のアレンジ等を行い、商品力向上を牽引しています。新エネルギー車（NEV）の開発・試験に注力し、最新鋭設備への積極的な投資を継続している。

http://www.patac.com.cn/EN/index.html?v=1005

Customer challenge　(顧客の課題)

PATACでは、中国市場における電気自動車（EV）シフトを加速させる重要プロジェクトの一環として、大型バス用バッテリーパックの開発計画が始動していました。これに伴い、前例のない規模を持つリチウムイオンバッテリーパックの「振動耐久性」を正確に評価するため、世界最大級の試験台および、過酷な振動を再現できる大型振動試験装置の導入が不可欠となりました。

これまでPATACで使用してきた他社製の試験装置は稼働の安定性に問題があり、評価及び開発スケジュールの遅延などを招いていまいた。そのため、今回の装置は、より信頼性が高く、メンテナンス性に優れたものとなるよう、米GMも含めて慎重に審査が行われました。

IMV solution　（IMVの提案）

PATACからの要求に応じるため、最上位機種である大型振動発生機「K350」をベースとしたカスタム仕様のプロジェクトを立ち上げました。K350は、IMVの「上野原サイト高度試験センター」において長年の稼働実績があり、発電所の大型機器やEV用バッテリーパックの試験において、高い信頼性とメンテナンス性を実証しているモデルです。

今回、IMVは、K350に付属させる3x3m の補助テーブルを新たに設計し、さらに恒温恒湿槽との複合運転にも耐えられる熱絶縁設計にするなど、高度な技術的要求に応えました。

更に米GMからの強い要望で、システム全体を統括管理するソフトウェア用のインターフェースを用意する必要がありました。

IMVのソフトウェア開発チームと統合システムを開発した会社との間で、入念なチェックを行い、IMVの振動制御器K2を統合システム上で操作できる環境を提供することができました。

Customer benefits　(顧客のメリット)

今回の設備投資により、PATACは世界最大級となるバッテリーパック用振動試験装置の構築に成功しました。これにより、今後さらに進むと予想されるバッテリーパックの大型化へも十分に追従可能となり、過酷な温度環境下における動的ストレス評価を、極めて安定して実施できる体制が整いました。

この装置には、IMVが自社試験センターでのバッテリー試験を通じて培ってきたノウハウや、実際の試験者のフィードバックが設計へダイレクトに反映されており、PATAC側の要求水準を高い次元で満たしています。本装置の稼働により、PATACにおける新エネルギー車の信頼性と安全性のさらなる向上が期待されています。