Tổng quan về thử nghiệm

■ Mục đích

Để thực hiện các thử nghiệm rung động ngẫu nhiên và thử nghiệm sốc dựa trên JIS E 4031: 2013 (IEC 61373 Edition 2.0).
Chúng tôi cũng có thể xử lý các sản phẩm phương tiện đường sắt lớn khó xử lý bằng thiết bị thử nghiệm thông thường do địa điểm thử nghiệm hạn chế.

■ EUT

Bộ biến tần VVVF, W2140 × L2800 × H675 mm, xấp xỉ. 1350 kg

■ điều kiện thử nghiệm

[Tiêu chuẩn áp dụng] JIS E 4031: 2013 Loại 1 Hạng A (hoặc IEC 61373 Phiên bản 2.0)
[Trình tự thử nghiệm] Các thử nghiệm được thực hiện theo trình tự sau theo hướng dọc, tiến/lùi và trái/phải tương ứng.
1．Kiểm tra hàm truyền (đo ban đầu): Hàm truyền và tính nhất quán được đo.
2．Kiểm tra độ bền rung: 5 giờ mỗi hướng 4.
3．Kiểm tra chức năng rung: 10 phút theo mỗi hướng (kiểm tra hiệu suất bằng cách vận hành EUT)
4．Kiểm tra chức năng truyền (phép đo cuối cùng)

■ Đặc trưng

・EUT được treo trực tiếp và gắn trên bàn rung, do đó không cần phải sản xuất một bộ cố định lớn.
・Hệ thống có thể được cài đặt một lần, giảm thời gian và công sức cần thiết để thay đổi hướng rung.
・Hệ thống kiểm soát nhiễu xuyên âm nhắm mục tiêu không rung động theo bất kỳ hướng nào khác với hướng kích thích.
・Tiêu chuẩn mới nhất bổ sung nội dung sau: Nếu có thỏa thuận trước giữa bên nhận và bên nhận, thì có thể áp dụng thử nghiệm đa trục ba trục đồng thời.
・Hệ thống thử nghiệm này cho phép thực hiện đồng thời các thử nghiệm độ bền rung theo ba trục, do đó thời gian thử nghiệm có thể giảm từ 3 hướng × 5 giờ (tổng cộng 15 giờ) xuống còn 5 giờ đồng thời trên ba trục.

Hình 1 Yêu cầu kiểm tra độ bền rung PSD / Hình 2 Yêu cầu Sốc PSD

hình chụp

Bản ghi nhớ

Cơ sở vật chất sử dụng

Hệ thống kiểm tra độ rung:  TS-9600-40L
Phần mềm Bộ điều khiển rung: K2 MULTI-RANDOM, BMAC.

thời gian kiểm tra

3 ngày (4-5 ngày bao gồm chuẩn bị và dọn dẹp)
25 giờ (7 giờ/ngày × 3 ngày + 4 giờ chuẩn bị và dọn dẹp)