Đánh giá độ tin cậy của đầu cốt (Terminal) cho đầu nối ô tô
Chất lượng ép đầu cốt (crimp) trong các đầu nối ô tô là yếu tố then chốt quyết định độ tin cậy tổng thể của hệ thống điện trên xe. Chúng tôi xin giới thiệu một nghiên cứu tình huống toàn diện, bao gồm mọi giai đoạn từ kiểm tra trạng thái ép ban đầu đến đánh giá độ bền trong các môi trường khắc nghiệt.
Mục tiêu thử nghiệm
Mục tiêu là xác định xem các phần ép đầu cốt sử dụng trong đầu nối ô tô có duy trì được tỷ lệ nén và biên dạng thiết kế hay không. Hơn nữa, thử nghiệm còn đánh giá độ tin cậy của sản phẩm thông qua việc giám sát sự thay đổi của các đặc tính điện và cơ học trước các ứng suất khác nhau (nhiệt, rung động và uốn cong) mô phỏng theo quá trình sử dụng thực tế dài hạn.
Hạng mục và Phương pháp thử nghiệm
Phương pháp tiếp cận của chúng tôi bao gồm cả “Đánh giá cấu trúc” ở trạng thái ban đầu và “Đánh giá độ bền” sau khi chịu tải trọng môi trường.
Đánh giá cấu trúc và hiệu suất ban đầu
- Quan sát mặt cắt mối ép (Crimp)
Mặt cắt phần ép được cắt và đánh bóng để kiểm tra tỷ lệ nén và hình dạng ép nhằm phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào bằng các thiết bị như kính hiển vi. - Đo lường đặc tính cơ học
Chúng tôi đo lực kéo đứt của mối ép đầu cốt để xác nhận lực giữ vật lý của nó. - Đo lường đặc tính điện
Chúng tôi đo điện trở tiếp xúc của phần mối ép để thiết lập các giá trị cơ sở cho hiệu suất dẫn điện.
Đánh giá môi trường và độ bền
Bằng cách sử dụng các hệ thống thử nghiệm khác nhau, chúng tôi quan sát những thay đổi về đặc tính sau khi tái hiện các ứng suất dự kiến trong môi trường ô tô.
| Danh mục thử nghiệm | Thiết bị & Nội dung thử nghiệm |
| Đánh giá ứng suất nhiệt | Thử nghiệm sốc nhiệt và Thử nghiệm lưu trữ ở nhiệt độ cao. Chúng tôi xác nhận sự gia tăng điện trở tiếp xúc gây ra bởi sự giãn nở và co lại dưới sự biến động nhiệt độ nhanh chóng hoặc điều kiện nhiệt độ cao liên tục. |
| Thử nghiệm độ bền môi trường | Buồng thử khí hậu / Hệ thống thử nghiệm môi trường tổng hợp. Chúng tôi xác nhận mức độ xuống cấp trong các môi trường kết hợp các mức nhiệt độ và độ ẩm cụ thể. |
| Đánh giá ứng suất vật lý | Thử nghiệm uốn ở nhiệt độ cao và Thử nghiệm rung động (Sin/Ngẫu nhiên). Chúng tôi kiểm tra tình trạng đứt dây hoặc lỗi tiếp xúc do ứng suất đi dây cáp hoặc rung động của xe trong quá trình vận hành. |
Chi tiết thử nghiệm
Trong đợt đánh giá này, các thiết bị và điều kiện sau đã được sử dụng:
- Các thử nghiệm đã thực hiện: Thử nghiệm độ bền, Thử nghiệm rung động hình sin, Thử nghiệm rung động ngẫu nhiên, Thử nghiệm đánh giá đầu nối.
- Thiết bị sử dụng: Buồng sốc nhiệt, Buồng thử khí hậu, Hệ thống thử nghiệm môi trường tổng hợp (Kết hợp Nhiệt độ/Độ ẩm/Rung động).
Dịch vụ thử nghiệm đánh giá đầu nối của IMV
Trong những năm gần đây, sự tiến bộ của xe điện (EV) và công nghệ lái xe tự hành đã đòi hỏi mức độ tin cậy chưa từng có đối với các đầu nối. Khi các thiết bị trở nên nhỏ hơn và mật độ linh kiện dày đặc hơn, ngay cả một lỗi tiếp xúc nhỏ hay biến dạng đầu cốt cũng tiềm ẩn nguy cơ dẫn trực tiếp đến lỗi hệ thống nghiêm trọng hoặc các đợt thu hồi quy mô lớn.
Tại IMV, đội ngũ kỹ sư chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ nhu cầu xác thực của bạn — từ các thử nghiệm tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế như JIS/IEC đến các tiêu chuẩn nội bộ riêng biệt của doanh nghiệp.
Không chỉ dừng lại ở việc cung cấp dữ liệu thử nghiệm, chúng tôi mang đến giải pháp thử nghiệm thuê ngoài trọn gói (one-stop). Với tư cách là đối tác đảm bảo chất lượng sản phẩm, chúng tôi đồng hành cùng bạn từ khâu phân tích nguyên nhân gốc rễ khi có lỗi xảy ra đến việc tư vấn kỹ thuật cho các biện pháp khắc phục.